Минулого четверга міська влада презентувала для містян дев’ять нових тролейбусів з автономним ходом «Електрон Т191», які вже через кілька днів — 6 квітня виїхали на новий комунальний маршрут №9 ТЦ «Метро» — АС №3 — Європейська площа, з’єднавши, таким чином, мікрорайони, які раніше були «відрізані» від тролейбусної мережі.

На цьому поставлено крапку на тривалому міжнародному інвестиційному проєкті з закупівлі дуобусів. Про нього мова зайшла ще 12 листопада 2020 року, коли на позачерговій сесії міської ради було надано місцеву гарантію для забезпечення виконання комунальним підприємством «Електроавтотранс» зобов’язань за кредитом на закупівлю восьми дуобусів. У січні 2022 року на це вже був оголошений тендер, однак у березні того ж року через широкомасштабне вторгнення московії в Україну торги тимчасово зупинили. До закупівлі дуобусів міська влада Івано-Франківська повернулася аж у другій половині 2023 року.

Вісім із цих дуобусів місто придбало за 3 млн євро кредиту від Європейського інвестиційного банку, а один отримало безплатно — за 615 тисяч євро безповоротної фінансової допомоги (ґранту) від Інвестиційної платформи сусідства Євросоюзу (NIP) в рамках проєкту Міністерства інфраструктури України та Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт України І». Місто повертатиме кредит впродовж 22 років під низький відсоток — 1,6 % річних.

Присвячений громадському транспорту український інтернет-ресурс «Alltransua» зазначив, що ця операція є рідкісним для України прикладом складної закупівлі із застосуванням нецінових критеріїв, чому була навіть присвячена окрема презентація на «Форумі міської мобільности» в Ужгороді в вересні 2025 року.

В новітніх інноваційних та екологічних тролейбусах з автономним ходом від українського виробника враховано всі вимоги, які місто висувало до якости машин. Вони обладнані системами відеоспостереження та обліку пасажирів, кондиціонерами, завдяки пандусам є доступними для маломобільних пасажирів. Але то ще не все. Дуобуси, як зазначив перший заступник директора КП «Електроавтотранс» Леонід Яковець, мають багато інших технічних переваг: «Особливість їх у тому, що вони мають автономний хід завдяки батареям великої потужності в 140 кіловат. Ми взимку робили випробування: проїхали 23 км по п’ятому маршруту, коли було обледеніння контактної мережі, з повним навантаженням, коли працювало опалення, і зарядка батареї впала тільки на 36%. Друге — це зовсім не чутно, як працює компресор роторного типу. Тим часом на старших тролейбусах поршневі компресори створюють шум. Те саме стосується й гідропідсилювача керма. До того ж на дуобусах батареї, які бояться перегрівання, мають спеціальний пристрій, який забезпечує охолодження».

Дуобуси зручні і для їхніх водіїв. За словами водія тролейбуса Валерія Годованюка, який працює на комунальному транспортному підприємстві вже 31 рік, від’єднання і підєднання машини до електричної контактної мережі відбувається автоматично: «Постановка і зняття струмоприймачів з контактової мережі відбувається в автоматичній дії. Тільки водій натискає клавішу в один або в другий бік». Тож тепер Франківськ матиме ще більше сучасного  електричного транспорту.

Івано-Франківський міський голова Руслан Марцінків зазначив, що на маршруті №9 постійно їздитимуть 6-7 дуобусів, а решта буде в резерві. «Івано-Франківськ вдячний Європейському банку інвестицій і нашим партнерам із Європейського Союзу, які надали кредит і грант на купівлю для нашого міста дев’яти дуобусів. Це — сучасна інноваційна техніка від українського виробника, який врахував ті вимоги, які ми висували щодо якости тролейбусів з автономним ходом. Тішимося, що цей дуобусний проєкт нарешті реалізовано, і ці сучасні машини почали обслуговувати жителів міської громади на маршруті, що за поєднанням тролейбусної контактної мережі з можливістю автономного ходу дуобусів є новаційним для міста. Хочемо зреалізувати й інші проєкти, щоб місто мало більше комунального транспорту. У модернізації комунального транспорту рухаємося поступово вперед. Якби не війна, все робилося б швидше і, мабуть, більше…», — наголосив Руслан Марцінків.

Дуобуси їздитимуть за маршрутом: вул. Вовчинецька — Крок — Північний бульвар — Південний бульвар — Мазепи — АС № 3 — Довженка — Петлюри — Європейська площа —Бандери — Лепкого — Вокзал — Вовчинецька — ТЦ «Метро».

Розвиток комунального і взагалі громадського транспорту в Івано-Франківську є серед головних пріоритетів міської влади. Це стало однією з успішних реформ у місті, яку в Україні навіть називають «транспортною революцією в Івано-Франківську».

Мирослав Стефанців

 

 

реклама